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当事人送锦旗点赞青海高院法官

2019-09-19 11:17 来源:现代生活

  当事人送锦旗点赞青海高院法官

  责任编辑:王善军一季度,全省查处违反中央八项规定精神问题150件,处理164人,给予党纪政务处分161人。

  寄“家书”,以“协作税务”打造纳税人的“快捷之家”  为实现纳税人办税“只跑一次”,避免由于流转审批需要纳税人再次前来取件,以及网上办税受理审核后需要将纸质资料向纳税人再次移交,办税服务厅入驻了邮政EMS邮寄窗口,实施了“线上受理,线下配送”的办税新模式,对国税代开普通发票、“只跑一次”清单指南等进行免费邮寄,不仅减少了纳税人的等候时间,也减轻了窗口压力。  防御指南:  1.政府及相关部门按照职责做好防短时暴雨、防雷、防大风准备工作,气象部门做好人工防雹作业准备;  2.户外行人和工作人员减少户外活动,注意远离棚架广告牌等搭建物;  3.驱赶家禽、牲畜进入有顶蓬的场所,关好门窗加固棚舍;  4.相关水域水上作业和过往船舶采取回港规避或者绕道航行等积极应对措施,工地注意遮盖建筑物资,妥善安置易受暴雨、风雹影响的室外物品;  5.检查城市、农田、鱼塘排水系统,做好排涝准备和对山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御准备。

  并助力公司实现了国网公司开工、投产里程碑目标,基建全口径安全管理目标和66千伏及以上100%优质工程目标。国家统计局昨天发布的5月份CPI数据显示,上个月PPI环比降幅%,同比涨幅%,均与4月份持平。

  责任编辑:赵石乐  “供电公司工作人员到我们这洽谈增容改造项目,还现场制定增容施工方案,力争在工程时间紧、任务重的情况下,尽快帮助我们解决增容生产迫切需求,为我们企业的发展提供了优质便捷的服务。

这些要求进一步指明了加快全面振兴的切入点和突破口。

  新疆维吾尔自治区和吉林省领导田文、张春林、张安顺、姜治莹、安立佳出席有关活动。

  2018年1月19日,王同军在家中为其儿子举办婚礼,违规收受该分场19名职工礼金4100元。  江苏省消保委投诉部主任张昊舒介绍,在约谈中,该委就有关涉嫌侵权事项的改进提出建议。

    创新组织方式,建强网上党支部,使每名党员都纳入党组织的有效教育管理监督之下。

    副省长安立佳、省政府秘书长彭永林,以及国家体育总局有关司局、省直有关部门、吉林市负责同志参加会见。  与此同时,省公安厅创新服务载体,在全省公安机关深入开展“进企业、访民情、送服务、促发展”主题实践活动,问政于民,问需于民,打通服务群众企业“最后一公里”,确保解决“办事难”问题取得看得见、摸得着的成果。

  行动期间,各相关部门将完善易制毒化学品进出口联签会商管理制度,健全易制毒化学品进出口“双核查”机制,严格核验进境易制毒化学品入库、销售或使用情况;集中开展醋酸酐、麻黄碱等重点品种专项督查,深入开展新列管品种专项排查,及时发现、堵塞监管漏洞;各地公安机关通过侦办案件,深挖制毒物品来源,倒查向制毒团伙销售、运输制毒物品的不法分子,追查化学品流失方向,发现和打掉制毒工厂。

  四年来,已有188位市民选择长眠于观陵山公墓的红花绿草之下,生态环保葬渐受人们认可。

    6月1日凌晨,两艘满载走私白糖的船舶缓慢靠近码头,船上的走私分子具有较强的反侦查能力,在确定周围没有异样后便开始了卸船和搬运。卫计委、环保、住建、交通、通信等部门也为保障高考安全做了大量的工作。

  

  当事人送锦旗点赞青海高院法官

 
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湖北动车通达国内24城 “米字形”高铁网成型
2019-09-19 17:47:19 来源: 楚天金报
  武汉往返北京西的G586次、G527次两趟高铁调整为“大站快车”。

湖北动车通达国内24城 “米字形”高铁网成型

图为穿行在崇山峻岭之间的高速列车  

湖北动车通达国内24城 “米字形”高铁网成型

图为中欧班列从武汉开出

  经济发展,交通先行。作为中部交通枢纽,湖北在交通领域的建设一直走在全国前列。

  就在今年3月,武汉建站最早的武昌火车站迎来了百岁生日。紧随其后的是,年轻的武汉火车站高铁线路进一步增加,并在五一小长假的客运高峰中日送旅客11.6万人次,晋升武汉第一大站。第一大站的新旧更替之间,变化的不仅仅是客流的转移,更是湖北人出行方式的巨大转变。从绿皮火车到子弹头动车,从时速80公里到200公里,从南北大通道到米字形高铁网……在刚刚过去的这五年里,高铁、动车、城铁让湖北铁路发生了翻天覆地的变化。凭借天然的区位优势和新线路的不断开辟,湖北铁路创下了多个全国第一。

  城际

  5年开通4条城际铁路

  湖北城铁数量在全国居首

  在2013年底和2014年6月,湖北分别开通了武咸、武石、武冈三条城际铁路。去年底,随着武孝城铁的正式通车,湖北成为全国开通运营城际铁路最多的省份。这一切的变化,就在近五年之间。

  这四条城际铁路中,武咸城铁90公里,武石城铁96.78公里,武冈城铁36公里,武孝城铁61.3公里,共计284.08公里长的城际铁路网中,每天都开行着时速200公里的跨线列车,并在武汉与汉宜线、汉十线相连,使得武汉、黄石、黄冈、孝感、宜昌、荆州、襄阳、十堰等省内主要城市之间均可一站直达,无需再为换乘所累。

  记者从省铁路办了解到,武孝城铁先期是作为武汉至十堰高铁的一部分。武十高铁通车后,这条城际铁路将延伸至十堰。届时,从武汉到十堰的时间将缩短至2小时内、到襄阳仅需1小时、到随州仅需半小时,从武汉出发,坐城铁前往省内的任何一个主要城市,时间都可控制在3小时以内。

  记者观察发现,五年来,每有一条城际铁路开通,都会使得城铁两端的城市宛若“同城”。城铁到哪,人流、信息流、物流就跟到哪,武汉城市圈内的融合度越来越高。以开通的首条武咸城铁为例,每到冬季周末,咸宁南站就会出现很多操外地口音的人,下车就打车直奔温泉。此外,在其余三条城铁的黄冈站、黄石站、孝感站,每到周末也会涌现一批到武汉购物玩耍的人流。“去光谷,去汉街,去武广”是4条城铁沿线车站出现频率最高的词汇。

  省际

  “米字形”高铁网成型

  动车通达全国24个大城市

  在湖北铁路客流连续十一年的快速增长中,最近五年的增幅尤为突出。2012年,武汉铁路局全年发送旅客9756.7万人,尚不足以亿计数。之后几年,这个数据发生了质的变化。2016年,武汉铁路局全年发送旅客量已达到1.59亿人次,相比五年前增幅超过50%,年均增幅超过10%。

  在这个数据背后,实则是武汉高铁网络的逐步成型。2012年,全长293公里的沪蓉线汉宜段启用,时速200公里的动车首度在湖北的东西向飞驰,并与京广高铁一同,形成了当时的“十字形”动车网络。其后,在这个架构上,武汉开始不断开行新的动车和高铁,东北方向至天津、沈阳;西北方向至西安、兰州;西南方向至昆明、贵阳;东南方向至福州、厦门。同时,穿越崇山峻岭、有“天路”之称的宜万铁路贯通,使得武汉向西的动车可以一路直达重庆、成都,终结了“蜀道难,难于上青天”的窘境,也使得武汉的“米字形”高铁网正式成型。

  目前,武汉铁路局的运营里程已达5014.6公里,形成了以武汉为中心,覆盖省内300公里范围,至长沙、南昌、合肥、郑州等中部省会城市2小时左右,至长三角、珠三角、京津冀4小时左右,至海峡西岸、太原、重庆、南宁等城市群5-6小时的快速客运交通圈,以及高铁和动车至全国24个重点城市的“半天生活圈”。

  除此之外,五年来的新投入也即将在明后两年取得收获。眼下,郑万铁路、武九客专、武十城际等12个重点项目正有序推进。这些项目建成后,武汉前往全国各地的高铁动车,不仅将开得更多,而且将开得更快。

  国际

  “汉新欧”成功重启

  跨国列车横贯欧亚大陆桥

  铁路,一直都是国家经济的主动脉。这五年来,除了客运路网的飞速发展,湖北铁路在货运方面取得的成就也令人瞩目。

  五年以来,湖北铁路货运组织实现重大变革。通过以实货制为核心的货运改革,实行敞开收货、取消中间环节、改革运输组织、提供全程服务,降低了社会物流成本,改善了企业和货主服务体验。在现代物流体系的建设下,湖北铁路的货运网络建成了77个无轨揽货点、85个快运作业站,开展了物流总包和城市配送服务,高铁快递也走进了平常百姓的生活。

  尤为引人关注的是,“汉新欧”国际货运班列的重启以及常态化开行。2014年,“汉新欧”重启后,被纳入全国的中欧班列。中欧班列(武汉)从武汉开出后,南线经新疆到欧洲,北线经满洲里到欧洲,可到达六个国家(德国、法国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克),主要停靠七个站点(汉堡、杜伊斯堡、里昂、圣彼得堡、明斯克、罗兹、帕尔杜比采),开行线路数量在全国的中欧班列中位居前列。借助这条线的国际货运线路,来自珠三角、长三角地区以及东南亚国家的电子产品、水果、海产品,纷纷汇集到武汉吴家山站,搭乘中欧班列前往欧洲。

  据悉,武汉开出的中欧班列,从2014年的21列、到2015年的153列、再到2016年的222列,实现了大踏步发展。统计数据显示,2016年,中欧班列(武汉)共发往返开行234列,同比增长42.68%,货值约8.59亿美元。2017年,武汉计划开行中欧班列300列,相比2016年增加78列。

  可以预见的是,通过中欧班列,加上“南至广州、深圳,北至济南,东至无锡、宁波,西至西安,东北至沈阳、大连,西北至乌鲁木齐,西南至成都、重庆、贵阳、昆明,东南至漳州”的国内铁路货物网络,武汉正逐步成为中国铁路物流的集结、分拨、中转、到发基地。(记者邓伟 通讯员孟立)

(编辑:张潘)

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